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梅汕铁路全线完成铺轨

来源:网络整理 作者:珠江新闻 人气: 发布时间:2019-07-04 移动版
摘要:6月30日10时,随着铺轨机将最后1对长钢轨铺设到潮汕站西咽喉接轨点,梅汕铁路全线铺轨完成,离年内全线开通运营的目标又更近了一步。

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最后1对长钢轨铺设到接轨点,意味着梅汕铁路全线铺轨完成。通讯员供图

大洋网讯 6月30日10时,随着铺轨机将最后1对长钢轨铺设到潮汕站西咽喉接轨点,梅汕铁路全线铺轨完成,离年内全线开通运营的目标又更近了一步。

梅汕铁路自今年4月底正式开始铺轨,担负铺轨施工任务的1400多名建设者克服雨水天气多等困难,加强施工组织,使用两台国内自主研发的群枕式铺轨设备,在一个多月时间内完成了120多公里的双轨铺轨任务,为下一步线路联调联试奠定了坚实的基础。

梅汕铁路是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段,兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路。线路正线全长122.4公里,设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市,在潮汕站与厦深铁路接轨,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场、潮汕站7个车站。

据介绍,梅汕铁路开通后,梅州到广州的高铁列车运行时间仅3个多小时,较普速列车快3小时左右;梅州到深圳的高铁列车运行时间仅需2个多小时,较普速列车快3小时左右。粤东及粤东北地区由此融入广深“三小时经济生活圈”。

(信时记者陈子垤 通讯员刘毅 许艾湖)

责任编辑:珠江新闻
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